4F0616040AA 4f0616039aa Linksrechts-Front Rear Shock Absorber For DAS Audi A6C6

Luft-Suspendierung Front Left und hohe OE Qualität des rechten Stoßdämpfer-für DAS Audi A6C6

Produkt-Beschreibung

Luft-Suspendierung Front Left und hohe OE Qualität des rechten Stoßdämpfer-für DAS Audi A6C6

Suspendierungs-Front Right Shock Absorber Highs OE OE-Luft-4F0616039AA/4F0616040AA Qualität für DAS Audi

Audi A6/S6 (C6/4F) Front Right und linke Luft-Fahrsuspendierung für Audi A6/S6 (C6/4F) 1998-2005

Vorderes rechtes und link.

Lieferung: 1-3 Tage nach Receving-Zahlung

Passende Position: Vorderes rechtes und link
 Material: Gummistahlaluminium

Paket: Neutrale Verpackung oder als Anforderung

Weil es Luftfrühlings- + Luftdruck verwendet zu funktionieren, hat es einen größeren Kompressionsanschlag und besser

Komfort als ein allgemeines hydraulisches Suspendierungssystem. Darüber hinaus die Fähigkeit des Luftfrühlinges zu filtern

der Schock ist stärker, der die treibende und Reitengesamtbeschaffenheit verbessern kann, und holt Sie

modernere Erfahrung. Diese Eigenschaften sind die Nachfrage nach Spitzenautos geworden, die ist

warum die teuren Spitzenluxusautos im Allgemeinen Luft-Suspendierung wählen.

Spitzen:

Das Prinzip des Luftstoßdämpfers ist:

1. Automobilluftstoßdämpfer werden Puffer genannt, die einen genannten Prozess zu steuern verwenden die Dämpfung

unerwünschte Frühlingsbewegung. Der Stoßdämpfer verlangsamt und vermindert die Größe von Vibrations

Bewegung durch die Umwandlung der kinetischen Energie der Suspendierungsbewegung in Wärmeenergie, die sein kann

zerstreut durch Hydrauliköl. Um sein Arbeitsprinzip zu verstehen, ist es am besten die interne Struktur zu betrachten

und Funktion des Stoßdämpfers;

2. Der Stoßdämpfer ist im Allgemeinen eine Ölpumpe, die zwischen den Rahmen und die Räder gesetzt wird. Das obere

Unterstützung des Stoßdämpfers wird an den Rahmen (das heißt, die gefederte Masse) und die untere Unterstützung angeschlossen

wird an die Welle nahe dem Rad angeschlossen (das heißt, die ungefederte Masse). Im Doppelzylinderentwurf einer

von den allgemeinsten Arten von Stoßdämpfern ist, dass die obere Unterstützung an die Kolbenstange angeschlossen wird,

Kolbenstange wird an den Kolben angeschlossen, und der Kolben ist in einem Zylinder, der mit Hydrauliköl gefüllt wird.

innerer Zylinder wird den Druckzylinder genannt, und der äußere Zylinder wird den Öl-Speicherung Zylinder genannt.

Öl-Speicherung Zylinder speichert überschüssiges Hydrauliköl;

3. Wenn das Rad eine holperige Straße antrifft und den Frühling veranlaßt zusammengedrückt zu werden und ausgedehnt zu werden,

Energie des Frühlinges wird auf den Stoßdämpfer durch die obere Unterstützung übertragen und wird übertragen

unten zum Kolben über die Kolbenstange. Der Kolben wird mit Löchern gelocht. Wenn der Kolben hochschiebt und

unten im Druckzylinder, kann Hydrauliköl durch diese kleinen Löcher heraus lecken. Weil diese Löcher

seien Sie sehr klein, nur eine kleine Menge Hydrauliköl unter Hochdruck durch überschreiten kann. Dieses verlangsamt

hinunter die Bewegungsgeschwindigkeit des Kolbens, die Bewegung des Frühlinges dadurch verlangsamend.

Hersteller

Autoteile Co., Ltd. (Marke Hubeis Tuopu: TOPBO), im Jahre 2016 hergestellt, ist ein Unternehmen, das auf sich konzentriert

Entwurf, Produktion und Verkäufe von Spitzenautomobilluftstoßdämpfern. Die Hauptprodukte sind: Luftschock

Absorberversammlung, Stoßdämpferspreize, Stoßdämpferreparatur-set, hinteres Luftgebrüll, airshock Kompressor

Pumpe, Steuerventilblock, Magnetventil und andere Suspendierungssystemkomponenten. Die Produkte sind

hauptsächlich anwendbar auf Modelle: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Land Rover, Porsche, Rolls Royce

und andere Vollreihenautos.

Verschiffen:
Durch Meer, auf dem Luftweg oder durch Speditionsgesellschaft (DHL TNT Fedex usw.), als Antrag der Kunden.
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