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Markenbezeichnung: | KFGIN |
Modellnummer: | Mercedes Benz S-Klasse 221 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Lieferzeit: | 3·10 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | T / T, Geld Gramm, Paypal. Wechat. Alipay |
221 320 04 38 Mercedes Benz S-Klasse W221 Allradantrieb Induktionsluftdruckdämpfer Front Stütze Stoßdämpfer Luftfederung 221 320 05 38
Andere Modelle von hydraulischen Luftschlagdämpfern von Mercedes Benz
Fahrzeugmodelle | Entsprechende Fahrzeugnummer | Standort der Anlage |
Mercedes Benz E-Klasse W211/W219 Zwei-Rad-Antrieb Gasreduktion | Für die Zwecke der Verordnung (EG) Nr. | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 mit Allradantrieb Gasreduktion | 213 320 2101 213 320 2201 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 Zwei-Rad-Antrieb Gasreduktion | 213 320 1901 213 320 2001 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz V-Klasse W447 Gasreduktion | 447 320 4600 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 220 Induktionsreduktion | 220 320 2438 220 320 5013 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 220/S600 hydraulischer Druck | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 221 Induktionsreduktion | 221 320 9313 221 320 5513 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 221 4WD Induktionsreduktion | 221 320 0438 221 320 0538 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 221/S600 hydraulischer Druck | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222 Induktionsreduktion | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 222 4WD Induktionsreduktion | 222 320 4913 222 320 5013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222/S600 hydraulischer Druck | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 Induktionsreduktion | 223 320 9703 223 320 9803 | Zurück links, rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 2WD Induktionsreduktion | 223 320 8703 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 4WD Induktionsreduktion | 223 320 7102 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL166 mit einfacher Gasreduktion | 166 320 2513 166 320 2613 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL166 Induktionsreduktion | A166 320 5166 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL164 mit einfacher Gasreduktion | A164 320 6113 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL164 Induktionsreduktion | A164 320 6013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz R-Klasse R251 Induktionsreduktion | 251 320 3013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLE292 Induktionsluftreduktion | 292 320 3913 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz CLSW218 Gasreduktion |
218 320 6513 218 320 6613 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLC253 mit Allradantrieb Gasreduktion | 253 320 0338 253 320 0438 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLS167 Induktionsreduktion | 167 320 0503 167 320 0603 | Vorne links, vorne rechts. |
Luftschlag
Ein Luftschlag ist eine Art von Überlagerungsschlagdämpfer, der mit Luft aufgeblasen werden kann, um die Tragfähigkeit der Aufhängung zu erhöhen.
Luftschlag
Ein Luftschlag ist eine Art von Überlagerungsschlagdämpfer, der mit Luft aufgeblasen werden kann, um die Tragfähigkeit der Aufhängung zu erhöhen.
Vorteile des Luftfederungsschlagdämpfers
1. Ideale Achshöhe
Das Fahrzeug kann unabhängig von der variablen Belastung auf seiner idealen Achshöhe gehalten werden.
2. Verbesserung der Fahrdynamik, des Fahrverhaltens und des Komforts
Die Fahrdynamik, das Fahrverhalten und der Komfort werden verbessert. Das Fahrwerk ist beim langsamen Fahren weich und komfortabel und wird beim schnelleren Fahren merklich steifer.Die Aufhängung reagiert auf dynamische Belastung, wie sie auf aktive Belastung reagiert.
3Bessere Schalldämmung und niedrigere Resonanzfrequenz
Eine bessere Schalldämmung des Airbags und eine niedrigere Resonanzfrequenz, was zu einer reibungsloseren und komfortableren Fahrt führt.
4. Absorberenergie
Höhere Energieabsorptionsfähigkeit, was eine bessere und sicherere Handhabung unter extremen Fahrbedingungen bedeutet.
Ausstellung von Geschäften und Bürogebäuden
Fabrikproduktionsverlust
Anzeige der Verpackung
GuangZhou Zhicheng Air Suspension Ltd. ist eine Firma
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Markenbezeichnung: | KFGIN |
Modellnummer: | Mercedes Benz S-Klasse 221 |
MOQ: | 2 PCS |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Verpackungsdetails: | Kartonverpackung oder nach Bedarf |
Zahlungsbedingungen: | T / T, Geld Gramm, Paypal. Wechat. Alipay |
221 320 04 38 Mercedes Benz S-Klasse W221 Allradantrieb Induktionsluftdruckdämpfer Front Stütze Stoßdämpfer Luftfederung 221 320 05 38
Andere Modelle von hydraulischen Luftschlagdämpfern von Mercedes Benz
Fahrzeugmodelle | Entsprechende Fahrzeugnummer | Standort der Anlage |
Mercedes Benz E-Klasse W211/W219 Zwei-Rad-Antrieb Gasreduktion | Für die Zwecke der Verordnung (EG) Nr. | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 mit Allradantrieb Gasreduktion | 213 320 2101 213 320 2201 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz E-Klasse E213 Zwei-Rad-Antrieb Gasreduktion | 213 320 1901 213 320 2001 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz V-Klasse W447 Gasreduktion | 447 320 4600 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 220 Induktionsreduktion | 220 320 2438 220 320 5013 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 220/S600 hydraulischer Druck | 220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 221 Induktionsreduktion | 221 320 9313 221 320 5513 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 221 4WD Induktionsreduktion | 221 320 0438 221 320 0538 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 221/S600 hydraulischer Druck | 221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222 Induktionsreduktion | 222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 222 4WD Induktionsreduktion | 222 320 4913 222 320 5013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes-Benz S-Klasse 222/S600 hydraulischer Druck | 222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 | Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 Induktionsreduktion | 223 320 9703 223 320 9803 | Zurück links, rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 2WD Induktionsreduktion | 223 320 8703 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz S-Klasse 223 4WD Induktionsreduktion | 223 320 7102 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL166 mit einfacher Gasreduktion | 166 320 2513 166 320 2613 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL166 Induktionsreduktion | A166 320 5166 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL164 mit einfacher Gasreduktion | A164 320 6113 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz M-Klasse GL164 Induktionsreduktion | A164 320 6013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz R-Klasse R251 Induktionsreduktion | 251 320 3013 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLE292 Induktionsluftreduktion | 292 320 3913 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz CLSW218 Gasreduktion |
218 320 6513 218 320 6613 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLC253 mit Allradantrieb Gasreduktion | 253 320 0338 253 320 0438 | Vorne links, vorne rechts. |
Mercedes Benz GLS167 Induktionsreduktion | 167 320 0503 167 320 0603 | Vorne links, vorne rechts. |
Luftschlag
Ein Luftschlag ist eine Art von Überlagerungsschlagdämpfer, der mit Luft aufgeblasen werden kann, um die Tragfähigkeit der Aufhängung zu erhöhen.
Luftschlag
Ein Luftschlag ist eine Art von Überlagerungsschlagdämpfer, der mit Luft aufgeblasen werden kann, um die Tragfähigkeit der Aufhängung zu erhöhen.
Vorteile des Luftfederungsschlagdämpfers
1. Ideale Achshöhe
Das Fahrzeug kann unabhängig von der variablen Belastung auf seiner idealen Achshöhe gehalten werden.
2. Verbesserung der Fahrdynamik, des Fahrverhaltens und des Komforts
Die Fahrdynamik, das Fahrverhalten und der Komfort werden verbessert. Das Fahrwerk ist beim langsamen Fahren weich und komfortabel und wird beim schnelleren Fahren merklich steifer.Die Aufhängung reagiert auf dynamische Belastung, wie sie auf aktive Belastung reagiert.
3Bessere Schalldämmung und niedrigere Resonanzfrequenz
Eine bessere Schalldämmung des Airbags und eine niedrigere Resonanzfrequenz, was zu einer reibungsloseren und komfortableren Fahrt führt.
4. Absorberenergie
Höhere Energieabsorptionsfähigkeit, was eine bessere und sicherere Handhabung unter extremen Fahrbedingungen bedeutet.
Ausstellung von Geschäften und Bürogebäuden
Fabrikproduktionsverlust
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